pátek 29. června 2012

Seznamte se: BMW X5

O BMW X5

Německá automobilka BMW je známa svým vysokým standardem. Jinak tomu není ani u modelové řady BMW X5. Tyto vozy se vyrábějí od roku 1999 a jsou prvními SUV této značky. BMW X5 za sebou ještě nemá nijak zvlášť bohatou historii, za to si to kompenzuje v oblíbenosti. Co se té týče má se X5 čím chlubit. Konstruktéři si dali záležet. Elegantní a rafinovaný design okamžitě upoutá. V počátcích mělo BMW X5 pohon všech čtyř kol s mezinápravovým diferenciálem. Ovšem o čtyři roky později dostal pohon xDrive a elektronickou spojku. BMW X5 má zatím jen dvě generace. Ta druhá byla představena v roce 2007 a v mnohém se neliší. Nejpatrnější je změna designu. Vůz se také vyrábí jak s dieselovými tak s benzinovými motory. Pro terén se tento vůz příliš nehodí, samozřejmě zvládne lehčí terén. Primárně je určen na silnice, kde ovšem dokáže svou sílu ukázat naplno. Co se týče vybavení, projevuje se zde onen vysoký standard této automobilky. Elegance zvnějšku a luxus zevnitř.

BMW X5 u nás

Ačkoli je výroba BMW X5 prováděna v americkém Spartanburgu a vůz figuruje především tam, oblibu si získal i v Evropě, kam se od roku 2000 dováží. I u nás můžeme tento nepřehlédnutelný vůz na silnicích potkat. Ovšem je to auto vyšší třídy a tak patří mezi ty dražší. Ojeté BMW X5 zpravidla pod 150 000,- neseženete. Spíše počítejte s částkou vyšší. Samozřejmě záleží na roku výroby, najetých kilometrech a vůbec na celkovém stavu vozidla. Pro nová vozidla platí už sedmiciferná čísla.

Pro a proti

  • elegantní a přitom dynamický design
  • velký zavazadlový prostor
  • kvalitní materiály, luxusní interiér, pohodlí
  • jízdní vlastnosti
  • bezpečnost
  • překvapivě tichý
proti
  • vysoká cena
  • spotřeba paliva
  • vysoká spotřeba oleje
  • malý zavazadlový prostor

pondělí 25. června 2012

Seznamte se: Škoda Fabia

Historie

Původně česká automobilka Škoda Auto nahradila v roce 1999 Škodu Felicii a na její místo byla dosazena Škoda Fabia. Zprvu jen jako pětidvéřový hatchback. O rok později se přidala varianta kombi a o další rok později, tedy 2001, i varianta sedan. První generace vozu měla k dispozici sedm zážehových motorů a čtyři vznětové. Automobilka si dala záležet a vůz nabízela rovnou v osmi možných výbavách. Dlouho na sebe nenechala čekat ani sportovní verze tohoto vozu, která přišla v roce 2003. Kromě sportovního designu vlastnila Škoda Fabia i šestistupňovou převodovku. Faceliftu se Fabia dočkala roku 2004. Přední část vozu byla obohacena o mlhovky a nárazník, některé prvky byly přebrány ze Škody Octavie. Takto jsme mohli Fabii potkávat až do roku 2007, kdy přišla očekávaná druhá generace vozu. Ta se prodává rovnou v devíti verzích a karosářských variantách kombi a hatchback. Fabia druhé generace se od té první zas tolik neliší. Velikostní je téměř stejná, akorát zavazadlový prostor se zvětšil o celých 40 l. Největší změna postihla přední část vozu s novými mlhovkami a světlomety. Celkově se Škoda Fabia hodnotí jako dynamické robustní auto. Po bezpečnostní stránce si Škoda Fabie také nevede špatně. K dispozici je rovnou devět motorů.

Škoda Fabia u nás

Ne náhodou se Škoda Fabia stala druhým nejoblíbenějším a nejprodávanějším autem u nás. Své místo si získala zejména u žen. Je to malé a přitom elegantní auto. Obliba Fabie vzrostla i díky cenové a servisní dostupnosti. Navíc je to české auto. Cena za nový vůz začíná na 249 900,- a může dosáhnout až na 469 900,- Kč. Ojetá auta se cenově pohybují mezi 50 000,- a 170 000,- Kč.

Pro a proti

  • Dobrá dostupnost servisů a náhradních dílů.
  • Variabilní nastavení sedaček a volantu.
  • Nižší spotřeba pohonných hmot.
  • Bezpečné a kvalitně zpracované auto.
  • Velký výběr z možných výbav.
Proti
  • Lehce poddimenzovaná brzdová soustava.
  • U nás nic originálního.

středa 20. června 2012

Seznamte se: Subaru Forester

Historie

Subaru Forester vzešel z rukou inženýrů japonské automobilky Fuji Heavy Industries. Forester spatřil světlo světa poprvé v roce 1995. Prodávat se začal až o dva roky později a to s platformou od Subaru Impreza a pohonem všech čtyř kol. Forester splňoval všechny požadavky platící pro SUV. Tedy kombinaci osobního a terénního auta. Druhá generace byla představena v roce 2003. Přičemž se doladily některé nedostatky. V roce 2005 dostává Forester facelift a poprvé se ukazuje s novou čelní maskou, která je pro výrobce typická. Nové jsou také dva motory a xenonová světla. Zaoblil se nárazník i kapota. Nový Subaru Forester uspěl i v testech bezpečnosti. Subaru se stává největším výrobcem osobních aut 4x4. Poslední Subaru Forester je robustnější

Subaru Forester u nás

U nás není Subaru tak časté vozidlo na rozdíl od ostatních. Je to zejména kvůli nazaujímavému vzhledu a ceně. Ovšem má i své skalní příznivce. Ti Subaru Forester upřednostňují především pro spolehlivost a jízdní vlastnosti. Forester je auto hodící se spíše do terénu než do města. Cena za Forester začíná na 648 800,- a končí přibližně na 1 038 800,- Kč. Za ojeté vozy dáte zhruba od 150 000,- za starší modely do 600 000,- Kč. Vždy záleží na najetých kilometrech, roku výroby, vůbec celkovém stavu vozu a v neposlední řadě také na prodávajícím.

Pro a proti

  • Vysoká kvalita použitých materiálů, kvalitní zpracování a vysoká bezpečnost.
  • Jedno z nejméně poruchových aut na světě.
  • Výborné jízdní vlastnosti.
  • Výhled do všech stran.
  • Pohodlné a komfortní prostředí pro cestující.
  • Dobře odhlučněný interiér.
  • Průjezdnost terénem i městem.
Proti
  • Vzhled je nedynamický, nenápadný a příliš nezaujme.
  • Vyšší pořizovací a provozní náklady.
  • Méně místa na nohy u cestujících vzadu.

čtvrtek 7. června 2012

Seznamte se: Fiat Punto

O Fiat Punto

Fiat Punto jak už název napovídá, spadá pod italskou automobilku Fiat. Vyrábí se od roku 1993 a o rok později nahradil Fiat Punto tolik oblíbený Fiat Uno. V oblíbenosti ovšem nezůstalo Punto pozadu. Do začátku mohlo být Punto vybaveno jedním ze čtyř motorů 1,1i; 1,2i; 1,2 MPI; 1,7 TD nebo dokonce motorem 1,1i s šestistupňovou převodovkou. Roku 1995 se mohlo pyšnit titulem Auto roku. Na první generaci auta se podepsal návrhář Giorgio Giugiaro, který dal Puntu jeho neotřelý charakteristický design. Ve spojení s benzínovými motory nabral vůz na dynamičnosti a kvalita jízdních vlastností byla pozorovatelná na první jízdu. Fiat Punto se dostalo i karosářského vzezření kabrioletu. Druhá generace nastoupila v roce 1999 a o čtyři roky později prošel Fiat Punto faceliftem. Punto je vyráběno buď jako pětidvéřový nebo třídvéřový hatchback. Nové Punto z roku 2012 potěší jak designem, tak vylepšenou technologií. Fiat Punto dostal co do elegance, ale i dynamických tvarů. Fiat Punto jakožto italské auto má raději teplo, ale i v zimě dokáže často překvapit.

Fiat Punto u nás

Fiat Punto je malé auto, které mají v oblibě především ženy. Díky jeho velikosti se s ním bez problémů parkuje a do města je ideální. Roku 2009 byl Fiat desátou nejprodávanější značkou automobilů u nás a předstihl tak velikány jako jsou Audi, BMW nebo Mercedez-Benz.

Pro a proti

  • nízká spotřeba
  • spolehlivost
  • design
  • dobrá ovladatelnost a jízdní vlastnosti
  • nízké ceny ojetých vozů
  • nízké náklady na provoz
  • účinné brzdy
  • dostupnost servisu a náhradních dílů
proti
  • menší zavazadlový prostor
  • horší dílenské zpracování
  • choulostivé řazení

úterý 5. června 2012

Seznamte se: Kia Cee'd

O Kia cee'd

Za vývojem a výrobou Kia Cee'd stojí jihokorejská automobilka Kia Motors. Počátek výroby tohoto modelu se datuje do roku 2006. Kia Cee'd nabízela hned od začátku několik karosářských variant a to pětidvéřový hatchback, pětidvéřový kombi s označením Sporty Wagon nebo třídveřový hatchback. Modernizace se Kia Cee'd dočkala v roce 2009. Kia Cee'd nabízí celkem velké množství motorů a to jak zážehových, tak vznětových. Kia Cee'd v designu ničím zvláštním nepřekvapí. Je to vůz s ladnými křivkami. Nová Kia Cee'd je o něco výraznější a figuruje zaoblený vzhled.

Kia Cee'd u nás

Kia cee'd je automobil nižší střední třídy, díky čemuž je u nás dostupný. Za rok 2009 se může Kia pyšnit šestým místem v prodeji osobních automobilů a jedním z nejprodávanějších vozů z nižší střední třídy. Nová Kia Cee'd je dostupná již od 290 000,- a za ojetý vůz počítejte tak od 70 000,- do 200 000,-. Ceny se liší hodně podle stavu vozidla a najetých kilometrech. Na ceně se podepíše také rok výroby.

Pro a proti

  • spolehlivost
  • tichost
  • dynamika motoru
  • prostornost
  • cenová dostupnost
proti
  • méně pohodlné zadní sedadla
  • je třeba důraznějšího sešlapování pedálů

Seznamte se: Citroën C5

O Citroën C5

Citroën C5 spadá pod francouzskou automobilku Citroën. Tento osobní automobil se vyrábí od roku 2001. Spatřit ho můžeme jako sedan nebo kombi. O tři roky později prošel Citroën C5 faceliftem a celkově byl modernizován. Druhá generace přišla v roce 2008. Zásadní plus dostal Citroën C5 za design a to jak vnější tak vnitřní. Tento vůz je opravdovou lahůdku ze střední třídy. Citroën C5 disponuje pohodlím a na kvalitním povrchu skvělou jízdou. Francouzi jsou známí svou elegancí a precizností a tyto vlastnosti se objevují i na jejich automobilech.

Citroën C5 u nás

Citroën C5 je osobní automobil střední třídy, což se také odráží na jeho oblíbenosti u nás. Osobní automobily Citroën byly v roce 2009 sedmými nejprodávanějšími vozidly u nás. Je to především poměrem ceny a kvality, kterou Citroën nabízí. Ojeté vozy první generace u nás koupíte od 50 000,-, druhá generace se pohybuje zhruba od 200 000,-. Nový vůz pořídíte zhruba od 600 000,-. Záleží samozřejmě na stavu vozidla, co se týče ojetin a na výbavě, co se týče nových vozů.

Pro a proti

  • design
  • jízdní komfort
  • nízká spotřeba
  • pohodlná sedadla a prostornost
  • kvalitní materiály a zpracování
  • brzdy
proti
  • řazení a dynamika motoru
  • chaotické ovládání

pátek 1. června 2012

Seznamte se: Ford Transit

O Ford Transit

Ford Transit je snad nejznámější dodávka a to nejenom u nás, ale i po světě. Je vyráběn automobilkou Ford a to již od roku 1965. Má za sebou tedy už pár let a vytvořil si i jistou tradici. Rozhodně můžeme říct, že Ford Transit se Fordu opravdu povedl. Ford Transit jako první dostal motor dopředu před řidiče. Což bylo řešení, ke kterému později přešla většina výrobců. Podobu prvních Transitů s těmi dnešními bychom hledali marně. Vůbec první Ford Transit se začal vyrábět v roce 1965. Už první model vozu vyvolal nadšení a vysokou poptávku. Jako karosářské varianty se nabízely pick-upy, MPV nebo valníky. Jeho výroba skončila po dlouhých 13 letech s nástupem druhé generace. S ní přišla i modernizace Transitu. Změnila se přední maska a přibylo více variant motorů. Výroba druhé generace byla zastavena v roce 1986 a na řadu přišla generace třetí. U třetí generace už můžeme pozorovat charakteristické tvary a křivky Transitu, tak jak ho známe dnes. Především facelift z roku 1992, který Transit zaoblil, mu dodal na kráse. Roku 1994 ho vystřídala další, v pořadí již pátá generace. Ta se vyráběla jen šest let, ale za tu dobu se Transit zas o něco vylepšil. Dostal novou palubní desku, světla a mřížku chladiče. Transit mohl být nově dovybaven také elektrickým ovládáním oken a zrcátek, klimatizací nebo centrálním zamykáním. Šestá generace vystřídala tu předchozí roku 2000. Výroba trvala do roku 2006. Transitu se opět změnila přední maska a úspěch na sebe nenechal dlouho čekat. Rok 2005 byl pro Ford Transit milníkem. Byl vyroben 5 000 000 kus. Zatím poslední facelift proběhl v roce 2006 s nástupem sedmé generace.

Ford Transit u nás

Kdo by u nás neznal Ford Transit? Tento užitkový automobil je u nás bezkonkurenčně nejoblíbenějším. Což dosvědčuje i prodej za loňský rok (2011), kdy se Ford Transit prodával vůbec nejvíc z dodávkových automobilů. Tržního podílu přes 20% nedosáhlo také žádné jiné vozidlo této kategorie. Dvakrát oceněný Ford Transit jako dodávka roku nabízí mnoho variant a díky předchozím úspěchům i stálým inovacím jeho obliba jen tak nepřejde. Je pravdou, že kdo potřebuje užitkový vůz, tak s Fordem Transitem rozhodně nic nezkazí.

Pro a proti

  • spolehlivost
  • úsporná spotřeba
  • provozní náklady
  • cena a dostupnost náhradních dílů
  • prostornost
  • výhled z vozu
Proti
  • starší modely trpí korozí
  • vyšší spotřeba u starších modelů